2023年以来，全球经济进入低增长周期，需求疲软。尽管去年底红海危机大幅推高了运价，但依旧未能改变盈利大幅缩水的局面。
在全球前十大班轮公司中，8家企业虽实现盈利，但净利润平均跌幅高达87.5%，另外两家陷入亏损，整体经营状况堪忧。以以色列航运巨头-以星航运为例，其全年收入大幅下滑58.9%至51.62亿美元，由盈转亏，净亏损高达26.88亿美元，与2022年46.29亿美元的净利润形成鲜明对比。
